導(dǎo)纜器是安裝在絞盤前面的一塊板，絞盤線從導(dǎo)纜器的開(kāi)口處穿過(guò)。滾輪導(dǎo)纜器在開(kāi)口的四個(gè)方向均有滾筒；另一種叫錨鏈導(dǎo)纜器的導(dǎo)纜器只是有個(gè)絞盤線穿過(guò)的開(kāi)口，就像輪船上的錨鏈孔一樣。用帶滾筒導(dǎo)纜器的絞盤，因?yàn)檫@樣可以減少在使用絞盤時(shí)對(duì)鋼纜的磨損。再就是喜歡隱藏式絞盤，安裝在車前端下或包在特大號(hào)保險(xiǎn)杠內(nèi)的預(yù)留位置上。隱藏式絞盤看上去整齊，但會(huì)有很大問(wèn)題，在使用絞盤時(shí)不能看見(jiàn)絞盤線是如何繞的。絞盤線在一邊堆積會(huì)纏住輪鼓，絞盤就會(huì)停止工作。一般大中型船舶上都采用帶滾輪導(dǎo)纜鉗，它又分為單滾輪、雙滾輪及多滾輪幾種。滾輪導(dǎo)纜鉗可減小系纜之磨損，多滾輪導(dǎo)纜鉗可同時(shí)導(dǎo)出幾根纜索。